«Goodbye Diesel – Hello LNG» heisst das Projekt, das den ungleichen Partnern den Gewinn des begehrten Logistikpreises ermöglicht hat. Dahinter steckt das Bewusstsein, dass der Güterverkehr zu den grössten inländischen Treibhausgasverursachern gehört und der Wunsch, nicht zu warten, bis neue Technologien marktreif sind, sondern bereits heute etwas für die Umwelt zu machen. Im Rahmen der Massnahmen für die Initiative Lean & Green wollte das Transportunternehmen Krummen Kerzers ohnehin auf LNG-Lastwagen umstellen und holte Lidl an Bord. Mit vereinten Kräften versuchten der Detailhändler und der Transporteur Tankstellenbetreiber für den Aufbau eines Netzes von LNG-Tankstellen zu gewinnen. Als dies nicht gelang, nahmen sie das Heft selbst in die Hand und bauten innerhalb von zehn Monaten die landesweit ersten beiden Tankstellen für LNG auf. Dabei stiessen sie auf ungeahnte Hürden, welche die Einfuhr von LNG aufgrund von falschen Besteuerungsgrundlagen im Schweizer Zollgesetz erheblich verteuerten. Mittels eines politischen Vorstosses konnte eine Korrektur dieses Missstandes erreicht werden. Gleichzeitig mit der Eröffnung der Tankstellen im Juni 2019 nahmen sie die ersten LNG-Lastwagen in Betrieb. Betrieben werden die Tankstellen von der Firma Krummen Kerzers und stehen auch Dritten offen. Bereits im ersten Jahr rechnen die beiden Partner mit einer Einsparung von über 400 Tonnen CO2-Äquivalent. Mittelfristig möchten sie jedoch von LNG auf verflüssigtes Biogas (LBG) umsteigen, das komplett fossilfreie Transporte im Schwerverkehr ermöglicht und die CO2-Emissionen Well to Wheel um mindestens 80 Prozent reduzieren würde. Die Jury des Swiss Logistics Awards (SLA) würdigt mit der Verleihung des Swiss Logistics Award einen wichtigen Beitrag der Logistik in der aktuellen Diskussion um den Umweltschutz. Die Projektleiter der beiden Unternehmen beeindruckten die Experten vor allem mit der Geschwindigkeit und der Konsequenz, mit der sie das Projekt umgesetzt haben. pd